DPF ialah peranti yang direka untuk menyingkirkan jirim zarahan diesel atau jelaga daripada gas ekzos kenderaan enjin diesel. Penapis DPF pertama sekali memerangkap zarahan dan kemudian menggunakan teknologi pemangkin untuk membakarnya secara berterusan pada suhu ekzos operasi diesel biasa.
Penapis DPF adalah sejenis monolit aliran dinding, salurannya terbuka di satu sisi, tetapi dipasang di sisi yang lain. Ia akan dipasang dalam sistem ekzos kereta diesel, untuk mengurangkan zarahan (PM) ekzos yang terperangkap. Komponen utama ekzos enjin Diesel ialah zarahan (PM), karbon monoksida (CO) dan hidrokarbon (HC). Penapis Zarah Diesel Boleh mengurangkannya sebanyak 90+% daripada enjin diesel.
Dengan perkembangan ini, kerajaan mempunyai permintaan yang lebih tinggi untuk piawaian pelepasan gas ekor, jadi kami boleh menyediakan salutan DPF, PT, PD, RH mengikut permintaan anda, biasanya Euro iv v vi.
Sementara itu, mengikut pasaran yang berbeza, kami menghasilkan bahan kordierit dan bahan silikon karbida untuk pilihan anda, di bawah adalah data terperinci
Sifat Fizikal & Kimia Penapis Partikulat Diesel Cordierite
Penapis Cordierit memberikan kecekapan penapisan yang sangat baik, dan agak murah (berbanding dengan penapis aliran dinding Sic). Kelemahan utama ialah cordierit mempunyai takat lebur yang agak rendah.
| Hartanah | Indeks Teknikal | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Hartanah | Ketumpatan sel | 100CPSI | 200CPSI |
| 15.5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Ketebalan dinding | 0.017 inci | 0.012 Inci | |
| 0.432 mm | 0.305 mm | ||
| Kawasan hadapan terbuka | 34.5% | 34.5% | |
| Luas permukaan geometri | 33.3 Inci²/L | 47 Inci²/L | |
| 1.31m²/L | 1.85m²/L | ||
| Diameter hidraulik | 0.083 inci | 0.059 inci | |
| 2.11mm | 1.49 mm | ||
| Modulus pecahan | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Keliangan yang ketara | >=50% | >=50% | |
| Pekali pengembangan haba (20-800ºC) | <=1.2×10-6 /ºC | <=1.2×10-6 /ºC | |
| Kekuatan mampatan pada suhu biasa | >=10Mpa | >=10Mpa | |
| Saiz liang purata | 13 Mikron | 13 Mikron | |
| Suhu lebur | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| Kecekapan penapisan jelaga | >=95% | >=95% | |
| Komposisi Kimia | SiO2 | 50.9±1% | |
| Al2O3 | 35.2±1% | ||
| MgO | 13.9±1% | ||
Sifat Fizikal & Kimia Penapis Partikulat Diesel Silikon Karbida
Penapis zarah diesel silikon karbida (penapis aliran dinding Sic) mempunyai takat lebur dan kecekapan penapisan yang lebih tinggi (boleh sehingga 95%) berbanding kordierit, ia biasanya lebih mahal daripada penapis aliran dinding kordierit.
| Barang | Unit | Indeks Teknikal |
| Kandungan Sic | % | >90 |
| Ketumpatan sel | CPSI | 200 |
| Ketebalan dinding | mm | 0.35-0.41 |
| Panjang sel | mm | 1.2-1.45 |
| Keliangan yang ketara | % | 42-60 |
| Saiz liang median | m | 12-20 |
| Kekuatan mampatan melintang | Mpa | >2.3 |
| Kekuatan mampatan menegak | Mpa | 10-18 |
| Pekali pengembangan haba (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4.3-4.4 |
| Kekonduksian Terma (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Kadar tangkapan | % | >95 |
| Ketumpatan pukal | Kg/L | 0.8 |
| Kawasan penapis | m²/L | 0.75 |
| Suhu pelembutan | ºC | 1400 |
Saiz popular kami untuk rujukan anda
| Saiz | CPSI | Isipadu (L) |
| φ118*152.4 | 100/200 | 1.67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2.78 |
| φ127*152.4 | 100/200 | 1.93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152.4 | 100/200 | 2.49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4.44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4.97 |
| φ190*152.4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5.76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8.65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13.8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14.97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14.95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19.6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22.8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32.59 |
Untuk saiz, kami boleh menyesuaikan jika kuantiti anda besar
Penapis Partikulat Diesel Silikon Karbida (DPF)
Masa siaran: 20 Dis-2024